23日國產礦市場弱穩，部分地區有所下跌，鋼坯逐漸回到暴漲前的點位，需求進一步減弱，后市不甚樂觀。華北地區礦價部分地區下跌。東北地區內礦價格弱穩，礦山出貨一般，鋼材價格受鋼坯帶動沖高回落之后，成交也未見放大，受經濟下行壓力影響需求端仍延續跌勢。另據統計顯示最近兩周中國北方六港到港總量維持1200萬噸以上高位，并且隨著抗戰勝利閱兵的到來和環保加壓等影響，鋼廠減產、停產檢修持續，疏港量近期下降明顯。預計后期港口庫存將會出現明顯回升，港口現貨供應充足，外礦價格仍將弱勢。
23日進口礦現貨市場較穩，但商家情緒偏弱。外盤方面，遠期現貨市場先揚后抑，成交不暢，商家情緒看跌。今日成交兩筆：17萬噸PB粉61%計價50.5，船期8.8-8.17，17萬噸PB粉，62%計價51.35，8月到港。金融面鐵礦石1601合約小跌，全天震蕩偏強，終收352跌0.71%，成交138萬手，倉減0.8萬手。港口現貨方面，鋼坯快漲快跌之后市場趨于理性，鐵礦石價格回歸并且偏于弱勢，需求偏少，成交價偏弱。據今日曹妃甸港超特粉338-340元/噸，混合粉375元/噸;京唐超特粉340元/噸，PB粉395元/噸;日照港南非塊480元/噸，PB粉385元/噸;青島PB塊435元/噸;連云港PB粉380-385元/噸;天津港PB粉400-405元/噸，超特粉370元/噸，西部粉377元/噸，巴粗415元/噸，PB塊460元/噸;沿江港PB粉395元/噸。
海運方面，23日干散貨海運市場較昨日相對弱勢，漲勢明顯放緩，海岬型船繼續上漲，巴拿馬型船收平，終結上月末以來的連陽。指數方面，BDI1118漲5，BCI1952漲17，BPI1179平，BSI889漲14,BHSI433漲1。海岬型船上漲，目前巴西至青島港運費14.750美元/噸，較昨日漲0.095美元/噸(15-18萬噸);西澳至青島港運費5.950美元/噸，跌0.036美元/噸(15-18萬噸)。
