環保影響、宏觀手段調控，兩面諸多政策均是在努力平衡供需關系，然而實質需求利好政策近期并未泛起，海內鋼價雖有堅挺之心，卻是無力支撐，短期的窄幅震蕩也并不能影響長期的弱勢運行。 。預計短期海內無錫無縫鋼管廠價格仍將延續弱勢下行走勢。市場方面，上游廠家全面下調出廠價格，本地市場暫未執行跟跌，但無錫無縫鋼管廠觀望氣氛濃厚，主因各家仍有前期高價資源庫存，但商家表示經由短期消耗后市場價格將泛起補跌。近期不少鋼廠仍在加快恢復出產，產量繼承呈回升態勢，而需求泛起減弱跡象，市場供大于求格式顯現，無錫無縫鋼管廠市場庫存泛起反季節回升。并且近期暫無后市利好政策出臺，利空狀態仍將延續，因此筆者猜測后期海內無縫管市場價格還是以下行為主，空間較大大，但幅度以及速度將相較5月都將較為緩慢，短期內整體行情將以蹊徑性下跌為主。對于后市，商家以為上游仍有下跌可能，目前元鏵管廠庫存15000噸左右，出貨欠佳導致壓力較大，且臨沂聊城等地區管廠不斷壓低價格，市場只能無奈跟跌。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示：2015年12月臨沂產中等熱軋無縫管整車出廠價格2100元，此價格為2015年歷史低點，而當前價格為2450元，仍有350元下降空間。因此預計短期內本地無縫管市場價格將小幅下跌。由以上三組PMI調查指數可以看出，雖當前幾項數據仍在枯榮線以上，但下跌趨勢相稱顯著，尤其以鋼鐵業新訂單指數為主，無錫無縫鋼管廠需求增速減緩，疲態盡顯。 據中物聯鋼鐵物流專業委員會5月份統計數據顯示：鋼鐵行業PMI指數為50.9%，較4月回落6.4個百分點；鋼鐵行業出產指數為53.7%，雖較4月份回落6.7個百分點，但仍處擴張區間；鋼鐵行業新訂單指數為52.7%，較4月大幅回落12.9個百分點，該指數在連續四個月回升至62個月的高點后，5月大幅回落。http://www.d9957.cn/
